试驾雷克萨斯UX 2.0L：溢价这么高，买台Q3不香么

据我所知，很多驾仕派的老粉丝们，对雷克萨斯是有看法的，有些人甚至可以说是不屑一顾。虽然雷克萨斯的市场热度丝毫不减，甚至在诸如广东这样的南方地区，火爆程度一点也不亚于BBA这样的传统德系豪强，但是这丝毫不妨碍老粉丝们对雷克萨斯的吐槽。凑巧，我也算是雷克萨斯的“黑派”之一。这次，我就为各位老粉丝们带来一道喜闻乐见的开胃菜——雷克萨斯UX。

它虽然能见度不高，但是抢手指数一点也不亚于当家的销量主力ES。它火到了什么程度呢？在我所在地的雷克萨斯4S店里，别说现车了，连展车都看不到一台，因为来一台就被订走一台。我们一起来看看，它到底有多高的含金量？

静态篇

虽然我对雷克萨斯并不怎么待见，但有一说一，这一代产品的造型设计的确很成功。

这台次低配的200 F SPORT版本车型，最抢眼的地方，就是这一身运动化的外观套件，和招牌的海蓝色车身。虽然它不像BBA那样有做工严谨的感觉，但是紧凑的身形加上凌厉的线条依然很吸睛，搭配靓丽的漆色更是杀伤力十足。

相比BBA以工整的造型、考究的整体比例取胜，雷克萨斯更多的是靠着锋芒毕露、剑走偏锋的细节取胜。

巨大的纺锤体前脸虽然很抢眼球，但还不是最精彩的地方。如同耐克勾一般的日间行车灯、后视镜镀铬线条，贯穿式尾灯外延的凸起、隆起的肩线……这些细部的刻画才是这台UX最值得观赏的地方。

可惜的是，这台低配车的轮圈造型太普通了。更关键的是，漆面的喷涂水平跟不上奥迪和宝马的水准，几乎和普通的丰田别无二致，车身表面橘皮造成的光影波动非常明显。

内饰的水平，也延续了外观的一些特征：设计上非常出彩，着重细节、雕龙画凤，然而用料做工却瑕疵颇多，在某些环节甚至有严重的简配现象。中控台的整体布局足够现代化，偏向驾驶者一侧的造型注重实用性。中控台上方还附带了带红色缝线的盖板。颜色搭配上，黑色的中控台、配上红色的运动型座椅，强烈的视觉反差乍一看很有惊艳感。运动风格的金属踏板也是年轻人喜欢的东西，油门甚至还是风琴式的“地板油”。

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